吸送式氣力輸送

Writer： admin Time：2024-09-09 10:03:10 Browse：℃

一：類型

       吸送式氣力輸送裝置用低于大氣壓力的空氣作為輸送介質。它是靠氣源機械的吸氣作用，在管系中形成一定真空度，利用具有必要流速的運動空氣，將物料從某地通過管道輸送到一定距離的目的地的一種懸浮式氣力輸送裝置。由于它主要依靠管道內的真空度進行輸送，因此，按真空度分有高真空輸送裝置和低真空輸送裝置。通常把真空度高于7.8kpa的裝置稱為高真空吸送裝置，低于此真空度值的裝置稱為低真空吸送裝置。

       吸送式裝置按結構形式可分為移動式和固定式兩類。移動式裝置又可分為軌道式和無軌式(輪胎式)兩種，港口卸船用的氣吸裝置還有浮式裝置。移動式裝置按驅動方式又可分為自行式和非自行式(拖帶)兩種。自行式裝置按使用的動力裝置類型又分為電動的和內燃機驅動的。

       按吸料點數分，吸送式裝置有單點吸料和多點吸料兩種。多點吸料的每個吸送系統通常可由2~4點同時進料，它要求各個吸料口的吸料量必須相對穩定，也可以各點輪流吸料,即部分吸口吸料，其余吸口暫時關閉，交替作業。這種類型多用于廠內吸送或卸船機清艙階段的吸送。

      按輸送量分，吸送式裝置有大型的和小型的。小型裝置的生產率通常為每小時數百公斤至數十噸;大型裝置的生產率可由100h至每小時數百噸。目前港口吸糧機單管輸送系統可達到 650h，曾有報導，瑞士 Buhier-Miag 公司已研制 900vh的單管吸糧機。

      按氣源動力裝置分有電動的和內燃機驅動的兩類。電動機驅動的用得很廣泛，而內燃機驅動的多用于小型流動式裝置和浮游式裝置。

二、系統組成

       吸送式氣力輸送系統由以下幾個主要部分組成，其工作順序如圖 4-1所示。

                                                                            圖 4-1  吸送式輸送系統主要組成部分   

      根據用途要求不同，某些裝置結構形式及其組成可能會有差別，但不管任何吸送式系統都應有上述幾個主要部分組成。

      吸送式氣力輸送系統各部分的組成內容如圖4-2所示。

三、技術特點

       1.適應條件 吸送式氣力輸送裝置適用于輸送流動性較好的粉粒狀物料。它可由一點或由多點向某一處集料，作業范圍廣。由于它采用管道輸送，移動靈活方便，且輸送線路可任意選取，所以很適宜于場地狹窄的地方輸送物料。例如，用于卸車、卸船和清艙作業等若安裝在廠房受限制的場合，不但極為方便，而且可使設備配置易于達到合理化。

       由于吸送式氣力輸送系統在吸送過程中,輸送氣體在沿程不會逸人大氣,所以也適宜在房內輸送有毒的或易污染環境的粉粒狀物料,尤其適宜用于供料點要求避免揚起灰塵的場合吸送式裝置可以連續供料和連續輸送。

       輸送氣體在輸送物料之后才經氣源機械排人大氣，因此，物料不易混人水分或機油等雜質，這一特點最適宜于輸送食品、藥品等要求保持衛生的物料。而且物料在輸送過程中其所含水分也容易蒸發。

       吸送式裝置能適應各種不同船型的船艙卸載。

      2.優點 吸送式氣力輸送裝置在氣力輸送技術中是一種較早發展起來的輸送方式,目前在世界上使用仍然十分廣泛，這是因為它除了具有上述廣泛的適應條件外，還具有許多突出的優點:

     1)平均生產率高，吸送式卸船機生產能力比抓斗式卸船機和埋刮板式卸船機高約10%~20%;因能自行集料，所需操作工人數少，且能大大降低勞動強度。

     2)構造簡單緊湊，安裝方便，重量輕，造價低，且能減小安裝場地(碼頭)負載。

     3)操作靈活簡單，使用方便，管理維修費用低。

     4)運動部件少，工作可靠，容易實現自動化。

     5)吸送糧食類物料時，輸送過程能同時進行通風除塵，蒸發部分水分，減小糧食霉變，提高產品質量。

     6)露天作業時，不受氣候和周圍環境條件的影響和限制。

     7)用于港口卸船時，還具有以下獨特優點。

     ①能徹底清艙。

     ②不受潮汐及水位變化的影響。

     ③由于吸料管可接上撓性管，即使遇到風浪發生船舶搖擺時，也不會碰壞艙底板和吸料管，這個優點對于內河小型木駁船尤為突出。

     ④吸料過程艙內不會揚起灰塵，可大大改善工作環境。

     ⑤物料在出艙輸送過程處于密封狀態，無撒落物料或混人雜物被污染之憂慮。

     ⑥能均勻卸載，可防止船舶受浮力不勻的影響。

     8)輸料管內能保持清潔，容易實現一機多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。

    3.缺點和限制 吸送式氣力輸送裝置也存在一些缺點和限制。最引人注目的缺點之一是單位能耗比機械式輸送高，其能耗系數通常在0.021~0.038kW·h/t·m范圍。表4-1列出氣力輸送裝置單位能耗與機械式輸送機單位能耗之比較。

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